Depuis le 24 août 2026, la RN12 entre Ploumagoar et Plouisy est le théâtre d’un chantier de rénovation d’envergure piloté par la Direction interdépartementale des routes (DIR) Ouest. Trois phases se succèdent jusqu’au 10 novembre, avec à chaque fois des basculements de circulation et des fermetures de bretelles qui changent concrètement l’accès à plusieurs secteurs du bassin de Guingamp.
Six kilomètres de chaussée basculée dès le 24 août
La première phase est en cours depuis le 24 août et dure jusqu’au 18 septembre 2026. Elle concerne les conducteurs qui roulent en direction de Brest : leur circulation est basculée sur la chaussée opposée sur environ 6 kilomètres. C’est le tronçon le plus long des trois phases.
Sur cette section, les bretelles situées entre les échangeurs de La Chesnaye et de Kernilien sont fermées. Une exception est maintenue : la sortie de La Chesnaye reste accessible. Les usagers qui souhaitent entrer ou quitter la RN12 entre ces deux points doivent anticiper et utiliser les échangeurs encadrant la zone.
- Période : 24 août au 18 septembre 2026
- Sens concerné : direction Brest
- Longueur du basculement : environ 6 km
- Bretelles fermées : entre La Chesnaye et Kernilien
- Exception : sortie de La Chesnaye maintenue ouverte
La chaussée partagée impose une vigilance accrue aux abords des zones de bascule, signalées par des balises et une signalisation temporaire renforcée. La vitesse y est généralement abaissée.
Du 21 septembre au 9 octobre : le sens Rennes à son tour perturbé
Après une semaine de transition (du 19 au 20 septembre), c’est au tour du sens Rennes d’être affecté. Du 21 septembre au 9 octobre, la circulation en direction de Rennes est basculée sur la chaussée opposée sur environ 3,5 kilomètres, entre l’échangeur de Kernilien et la zone industrielle de Grâces.
Les bretelles situées sur ce tronçon sont fermées pendant toute la durée de cette phase. Le périmètre est plus court que lors de la première phase — 3,5 km contre 6 km — mais il touche un secteur économiquement actif avec la ZI de Grâces, ce qui rend l’accès à cette zone plus complexe pour les professionnels et les livreurs qui l’empruntent au quotidien.
- Période : 21 septembre au 9 octobre 2026
- Sens concerné : direction Rennes
- Longueur du basculement : environ 3,5 km
- Bretelles fermées : entre Kernilien et la ZI de Grâces
Qui pilote ces travaux et pourquoi maintenant
La DIR Ouest, rattachée au ministère chargé des infrastructures, assure la maîtrise d’ouvrage de ce chantier. Elle gère le réseau routier national en Bretagne et dans les Pays de la Loire, et lance régulièrement des campagnes de rénovation de chaussée sur les axes à fort trafic. La RN12 est l’une des nationales les plus fréquentées de Bretagne.
Le phasage retenu évite toute coupure totale de l’axe, ce qui aurait des conséquences bien plus lourdes sur les flux entre Rennes et Brest. En basculant la circulation sur la chaussée opposée, les entreprises de travaux peuvent intervenir sur une voie complète sans interrompre le transit. C’est une technique standard sur ce type de rénovation, mais elle exige une organisation rigoureuse des déviations locales.
La période estivale puis de début d’automne est souvent privilégiée pour ce genre d’opération : les entreprises sont disponibles, les conditions météo restent favorables, et la fin des congés scolaires permet de caler la phase la plus contraignante avant la reprise des trafics lourds de l’automne.
Les trajets du quotidien à revoir jusqu’au 10 novembre
Le chantier court jusqu’au 10 novembre 2026, avec une troisième phase dont les détails opérationnels seront précisés par la DIR Ouest au fil de l’avancement. Pour les usagers réguliers de cet axe — navetteurs entre Guingamp et Saint-Brieuc, transporteurs desservant les zones d’activité — plusieurs points méritent attention.
- L’accès à la ZI de Grâces par la RN12 est perturbé du 21 septembre au 9 octobre : prévoir de passer par les voiries secondaires depuis Guingamp centre.
- Les échangeurs en dehors des zones de travaux (Saint-Agathon, Guingamp Est) restent ouverts et peuvent servir de points d’entrée/sortie alternatifs.
- Sur les tronçons en chaussée basculée, la vitesse est réduite et les dépassements interdits : compter quelques minutes supplémentaires aux heures de pointe.
- Les poids lourds desservant les zones industrielles ont intérêt à identifier les itinéraires de substitution avant le début de chaque phase.
La DIR Ouest publie les arrêtés de circulation et les schémas de déviation sur ses canaux officiels. Vérifier les dates de démarrage effectif de chaque phase reste utile, car les travaux routiers sont soumis aux aléas météo et peuvent subir de légers décalages.